隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 航運(yùn)物流業(yè)發(fā)展迅速， 集裝箱起重機(jī)的技術(shù)更新?lián)Q代也越來越快。碼頭為了提高作業(yè)效率， 減少
船舶停靠時(shí)間， 對(duì)集裝箱起重機(jī)的小車機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度的要求也在不斷提高。在速度提高的大環(huán)境要求下， 作為集裝箱起重機(jī)的制造廠商， 如何選取安全可靠的小車移動(dòng)供電方式成為首先要解決的問題。

傳統(tǒng)的小車移動(dòng)供電方式主要有兩種， 拖令系統(tǒng)和拖鏈系統(tǒng)。但這兩種系統(tǒng)在岸邊起重機(jī)的應(yīng)用上都有著不同程度的缺點(diǎn)。首先對(duì)于拖令系統(tǒng)來說， 拖令系統(tǒng)中小車滾輪在高速運(yùn)行中易發(fā)生滾輪脫落， 軸承卡死， 如果不定期保養(yǎng)維護(hù)， 會(huì)引起高空墜物等危險(xiǎn)。其次， 拖令系統(tǒng)在面對(duì)大風(fēng)情況時(shí)容易引起電纜勾掛， 纏繞等危險(xiǎn)， 發(fā)生故障的幾率大。情況嚴(yán)重者， 面臨著拖令電纜被拉斷的可能， 從而導(dǎo)致整個(gè)設(shè)備停機(jī)。
  為了避免風(fēng)載勾掛這種隱患， 隨之而生的塑料拖鏈系統(tǒng)雖然避免了風(fēng)載的安全隱患， 但相對(duì)的也存在著自身的缺憾， 主
要是因?yàn)樗芰贤湘溝到y(tǒng)由眾多鏈節(jié)構(gòu)成， 若其中一個(gè)鏈節(jié)斷裂， 卡滯則會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)的故障， 導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)。嚴(yán)重者因關(guān)節(jié)卡滯會(huì)產(chǎn)生高空墜落事故， 整個(gè)拖鏈系統(tǒng)翻出滑槽， 造成整個(gè)系統(tǒng)報(bào)廢， 嚴(yán)重影響停機(jī)停產(chǎn)。另外塑料拖鏈對(duì)環(huán)境要求較高， 特別是在北方雨雪結(jié)冰氣候下會(huì)出故障。并且日久易產(chǎn)生老化， 脆裂和磨損， 一般的使用壽命為 5 ～ 8 年， 必須定期檢查更換， 維護(hù)成本較大。